Recarga de veículos elétricos cresce 57% na China e pressiona infraestrutura energética
Consumo de eletricidade nos serviços de recarga e troca de baterias chegou a 16,8 bilhões de kWh em setembro, segundo dados oficiais divulgados pela Xinhua.
O crescimento dos carros elétricos chineses já pode ser observado na demanda por energia. Segundo dados da Administração Nacional de Energia divulgados pela Xinhua em 21 de outubro, o consumo de eletricidade em serviços de recarga e troca de baterias alcançou 16,8 bilhões de kWh em setembro de 2026, alta anual de 57%.
Os veículos de nova energia responderam por 61,6% das vendas de automóveis novos naquele mês, de acordo com os números publicados. Nos primeiros nove meses, a participação acumulada chegou a 53,6%. São percentuais de vendas, não da frota total em circulação.
O desafio se desloca para a rede
À medida que a adoção cresce, a infraestrutura precisa acompanhar horários de pico, localização de carregadores, capacidade de distribuição e diferentes modelos de cobrança. A troca de baterias adiciona outra camada operacional, com exigências de padronização e capital intensivo.
A mesma fonte aponta aumento de 35,4% no consumo de eletricidade por serviços de dados de internet, reforçando que mobilidade e economia digital têm impactos concretos sobre o planejamento energético.
Por que importa
O caso chinês antecipa questões para distribuidoras, operadores de recarga, fabricantes de veículos e prestadores de serviços de pagamento no Brasil. Uma frota elétrica grande depende de uma rede eficiente de energia, dados, cobrança e manutenção, não apenas de veículos competitivos.
Fonte: Xinhua (新华社), 21 de outubro de 2026.
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